Аналіз унутранай будовы і рабочага працэсу гідрарухавікоў

I. Унутраная будова Склад

Асноўная функцыя агідраўлічны рухавікзаключаецца ў пераўтварэнні гідраўлічнай энергіі ў механічную. Дызайн унутранай структуры прызначаны для задавальнення патрэбаў у пераўтварэнні энергіі. Ключавыя кампаненты наступныя:

1. Асноўныя элементы структуры

Усе гідраўлічныя рухавікі не могуць абысціся без двух асноўных кампанентаў: герметычнага і перыядычна змяняецца аб'ёму і механізму размеркавання масла. Памер замкнёнага аб'ёму змяняецца рухам поршня, шасцярні або лопасці. Механізм размеркавання алею кантралюе шлях для ўваходу алею пад высокім ціскам і шлях для выхаду алею пад нізкім ціскам.

2. Типоразностная структура

Тып рэдуктара: ён працуе шляхам зачаплення дзвюх унутраных і вонкавых зубчастых колаў з сіметрычным размеркаваннем ўваходу і выхаду алею. Існуе асобнае адтуліну для зліву алею для выцякання алею з падшыпніка. Колькасць зуб'яў на шасцярні больш, чым на помпе, таму ваганне крутоўнага моманту меншае.

Тып лопасці: лопасці радыяльна ўстаноўлены на ротары, і ў корані маецца спружына папярэдняга зацягвання. Спружына можа прымусіць лопасці і ўнутраную паверхню статара шчыльна прылягаць адзін да аднаго, утвараючы ўшчыльненне. Механізм размеркавання алею выкарыстоўвае зваротны клапан, каб гарантаваць, што ў корані ляза заўсёды ёсць алей пад ціскам.

Плунжерный тып

Радыяльны плунжерный тып: статар і блок цыліндраў маюць эксцэнтрысітэт. Пад дзеяннем ціску масла поршань прыціскае ўнутраную сценку статара, і сіла рэакцыі будзе ствараць крутоўны момант.

Аксіяльна-поршневы тып: блок цыліндраў і вал рухавіка злучаныя разам. Плунжер штурхае цыліндр, каб ён круціўся пад дзеяннем звычайнай складаючай сілы хіліста. Кут нахілу нахільнай пласціны можна рэгуляваць, і зрушэнне і хуткасць кручэння таксама будуць адпаведна змяняцца.

3. Спецыяльная канструкцыя

Патрабаванне да прамога і зваротнага кручэння: канструкцыі, якія могуць круціцца ў абодва бакі, павінны быць сіметрычнымі. Тып ляза ўсталёўвае лопасці радыяльна, у той час як тып поршня прымае канструкцыю ўнутранай крывой шматразовага дзеяння.

Апрацоўка ўцечак: у дадатак да ўваходу і выхаду алею ёсць таксама асобны порт для ўцечкі алею. Порт зліву алею рухавіка-рэдуктара можа прадухіліць пашкоджанне канцавога ўшчыльнення вала.

II. Працоўны працэс пераўтварэння гідраўлічнай энергіі ў механічную

Theгідраўлічны рухавікпераўтворыць энергію шляхам змены аб'ёму герметычнай працоўнай камеры. Канкрэтны працэс падзелены на наступныя этапы:

1. Увод масла пад высокім ціскам

Алей пад высокім ціскам, якое накіроўваецца гідраўлічным помпай, паступае ў рабочую камеру рухавіка праз уваходнае адтуліну для масла. Рабочая камера мае поршневую адтуліну, камеру зачаплення зубчастых колаў або аб'ём паміж лопасцямі. Пры паступленні алею будзе стварацца розніца ціску.

2. Рознасць ціску прыводзіць у рух працоўныя кампаненты

Плунжэрны тып: алей пад высокім ціскам штурхае поршань вонкі, дазваляючы яму прыціскацца да ўнутранай сценкі статара. Сіла рэакцыі статара на поршань будзе раскладвацца на кампаненты крутоўнага моманту, што прыводзіць да кручэння блока цыліндраў.

Тып шасцярні: алей пад ціскам паступае ў зачапленне шасцярні, падштурхоўваючы шасцярню да кручэння. Выпуск алею адводзіць выцеклае масла.

Тып ляза: алей пад ціскам дзейнічае на абодва бакі лопасцяў, ствараючы гідраўлічны крутоўны момант. Лопасці пад дзеяннем спружыны шчыльна прылягаюць да статара і прыводзяць у кручэнне ротар.

3. Механічнае пераўтварэнне і выхад энергіі

Лінейны рух рабочых кампанентаў трансфармуецца ў вярчальны праз механічную структуру. Выхадны вал бесперапынна перадае крутоўны момант і хуткасць кручэння. Напрыклад:

У радыяльна-плунжерным тыпе крутоўны момант некалькіх плунжеров накладваецца, прымушаючы круціцца блок цыліндраў.

У аксіяльна-поршневым тыпе кут нахілу нахільнай пласціны рэгулюе перамяшчэнне і ўплывае на выходныя параметры.

4. Зліваецца алей нізкага ціску

Пры памяншэнні аб'ёму працоўнай камеры алей нізкага ціску выцякае з выхаду масла. Пасля завяршэння аднаго працоўнага цыклу працягвайце ўводзіць алей пад высокім ціскам, і яно будзе круціцца бесперапынна.

З дапамогай гэтага працэсу гідраўлічны рухавік эфектыўна пераўтварае энергію ціску гідраўлічнай сістэмы ў механічную энергію. Гэты метад пераўтварэння дазваляе шырока выкарыстоўваць яго ў такіх месцах, як будаўнічая тэхніка, караблі і шахты.